Карта метро Монреаля показывает все станции и линии монреальского метро. Эта карта метро Монреаля позволит вам легко планировать свои маршруты в метро Монреаля в Квебеке - Канада. Карту метро Монреаля можно скачать в формате PDF, распечатать и получить бесплатно.

Монреальское метро (фр. Métro de Montréal) - это система метро на резиновом ходу и основной вид подземного общественного транспорта в городе Монреаль, Квебек, Канада. Метро, управляемое Транспортным обществом Монреаля (СТМ), было открыто 14 октября 1966 года во время пребывания у власти мэра Жана Драпо. Первоначально метрополитен состоял из 26 станций на трех отдельных линиях, сейчас он включает 68 станций на четырех линиях протяженностью 69,2 км (43,00 миль), обслуживающих север, восток и центр острова Монреаль с сообщением с Лонгёй, по желтой линии, и Лавалем, по оранжевой линии, как показано на карте метро Монреаля.

Система метро Монреаля является самой загруженной системой метро Канады по общему количеству ежедневных пассажиров, обслуживая в среднем 1 111 700 пассажиров в будний день (по состоянию на 1 квартал 2011 года). В 2011 году метро воспользовались 308,7 миллионов пассажиров (без учета пересадок), как показано на карте метро Монреаля. По данным сайта STM, по состоянию на 2010 год система метро перевезла более 7 миллиардов пассажиров, что примерно равно населению Земли. Монреаль построил одну из крупнейших в Северной Америке систем скоростного городского транспорта, обслуживающую третье по величине количество пассажиров после Нью-Йорка и Мехико и привлекающую второе по величине количество пассажиров на душу населения после Нью-Йорка.

Монреальское метро было вдохновлено Парижским метро, и, в свою очередь, стало источником вдохновения для метро Лиона и Марселя, а также для метро Мехико, построенных несколькими годами позже, и все они имеют одинаковый дизайн вагонов на резиновых колесах и похожую архитектуру станций Монреальского метро. Строительство началось в мае 1962 года и велось до того, как Монреаль был выбран местом проведения Всемирной выставки 1967 года (Экспо-67), проходившей летом 1967 года. Независимо от проведения ярмарки, город остро нуждался в системе массового транспорта, о чем свидетельствуют многочисленные предложения, начиная с 1910 года, о чем упоминается на карте метро Монреаля. Основные линии (Зеленая (линия 1), от Этуотера до Фронтенака; и Оранжевая (линия 2), от Бонавентуры до Анри-Бурасса) открывались постепенно, начиная с октября 1966 года, а Желтая линия (линия 4) (от Берри-де-Монтиньи до Лонгёй, на южном берегу реки Святого Лаврентия) была открыта только в апреле 1967 года.

Карта метро Монреаля показывает все станции и линии монреальского метро. Эта карта метро Монреаля позволит вам легко планировать свои маршруты в метро Монреаля в Квебеке - Канада. Карту метро Монреаля можно скачать в формате PDF, распечатать и получить бесплатно.

Первый проект метрополитена, датированный 1910 годом, предусматривал прокладку одной линии под улицей Блери и Парк-авеню от улицы Крейг (ныне улица Сент-Антуан) до авеню Монт-Руаяль. Линия должна была пройти под землей от Крейга до Пайн-авеню. В то время также рассматривалась возможность расширения линии по бульвару Сен-Лоран до Де Монтиньи. В 1944 году Монреальская трамвайная компания предложила создать двухлинейную сеть, проходящую под улицей Сент-Катрин от площади Кабот (улица Этуотер) до авеню Папино, и вторую линию под улицей Сен-Дени (от Жан-Талон до Нотр-Дам), затем повернуть на запад под Нотр-Дам и улицей Сен-Жак до улицы Ги, затем повернуть на север и соединиться с другой линией на Ги, как показано на карте метро Монреаля. Предлагалось продлить линию на север под De Lorimier до Beaubien, на восток от De Lorimier до Viau под улицей Ontario, на север по Chemin Côte-des-Neiges и Queen-Mary до Snowdon (Décarie), на запад под Sherbrooke до Girouard, и на юг под Wellington, Centre и Verdun до 1ère Avenue в Verdun.

Четыре линии монреальского метро обозначаются цветом, номером или конечной станцией. Конечная станция в направлении движения используется для различения направлений движения. Самая загруженная линия - Оранжевая, а самая тихая - Синяя. Желтая линия - самая короткая, с тремя станциями, построена к выставке Expo 67, как показано на карте метро Монреаля. 28 апреля 2007 года в Лавале были открыты три новые станции на Оранжевой линии. Линии метро, покидающие остров Монреаль, - это Оранжевая линия, которая продолжается до Лаваля, и Желтая линия, которая продолжается до Лонгёй. В будние дни, а также в субботу и воскресенье метрополитен работает примерно с 5:30 утра до 1:00 ночи на зеленой, оранжевой и желтой линиях и с 5:30 утра до 12:15 ночи на синей линии.

Техническое обслуживание вагонов монреальского метрополитена является строгим, поскольку уровень надежности (среднее расстояние между отказами/MDBF) более чем в два раза выше, чем у обычных вагонов североамериканского метро. MR-63 - это первое поколение высокопроизводительных вагонов метро, представляющее собой смесь технологии середины 1960-х годов и современной технологии поездов, как это указано на карте метро Монреаля. Модель MR-63 подверглась многочисленным технологическим и надежным усовершенствованиям. Основные модернизации включают в себя модули бортового компьютера для автоматического управления поездом в 1976 году с последующими изменениями аппаратного и программного обеспечения, твердотельные блокировки дверей в 2003 году, современные эргономичные кабины машиниста с новыми цифровыми приборными панелями и автоматические станционные табло в 2005 году. Что особенно примечательно, все вагоны MR-63 получили заводскую свежесть с новыми интерьерами и новой схемой окраски после полной реконструкции в цехах GEC Alstom Pointe St. Charles в 1993 году. В результате, несмотря на свой возраст, парк MR-63 выглядит относительно новым, сверкающим и современным.